به نقل از «ایسکانیوز»

طرح زوج و فرد از درب منزل می تواند ترافیک را 30 تا 40 درصد کاهش دهد

تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۲۷۸۱۲

دکتر مسعود زندی در گفت و گو با خبرنگار ایسکانیوز، با اشاره به پدیده وارونگی هوا و اقدامات شهروندان در راستای کاهش آلودگی هوا گفت: بحث آلودگی هوا بحثی است که در درجه اول نیازمند به سلسه برنامه های بلند مدت است همچنین نیازمند برنامه های اجرایی منطبق با قوانین و آیین نامه ها است.

وی ادامه داد: سازمان محیط زیست در این زمینه اقدامات خوبی را انجام داده است آیین نامه های مختلفی نیز در این راستا مصوب شده و پیگیری های لازم نیز صورت گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به عنوان مثال استاندارد سازی سوخت انجام شده است. در حال حاضر بنا بر گفته وزارت نفت امسال به صورت 100 درصد سوخت منطبق با استاندارد یورو 4 توزیع می شود .

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در بحث استاندارد سازی خودروها باید گفت خودرو ها بر اساس استاندارد یورو 4 تولید می شوند . همچنین در زمینه خودروهایی که در حال حرکت هستند نیز بحث معاینه فنی مطرح شده است که امسال با راه اندازی سامانه سیمفا شاهد اثرگذاری بیشتر آن بوده ایم.

وی اضافه کرد: در بحث نیروگاه ها ، تلاش کردیم نیروگاه هایی که اطراف تهران هستند از سوخت مازوت استفاده نکنند و سوخت گاز را جایگزین کنند که استفاده از آن آلودگی را کاهش می دهد . متاسفانه حجم منابعی که در شهر تهران وجود دارد بسیار زیاد است یعنی بیشتر از ظرفیت برد و ظرفیت زیست محیطی شهر تهران است.

دکتر زندی بیان کرد: تعداد نزدیک به 4 میلیون خودرو سواری وجود دارد همچنین بیش از 2.5 میلیون موتور سیکلت را داریم کامیون هایی که به صورت شبانه تردد می کند ، بیش از 100 هزار دستگاه و اکثرا قدیمی هستند. حجم زیاد منابع آلاینده در شهر موجب شده است زمانی که شرایط وارونگی هوا در تهران پدیدار می شود، این مشکلات تشدید شود. زمانی که وارونگی اتفاق می افتد هیچ راهی برای شکستن آن وجود ندارد مگر اینکه شرایط اقلیمی به بهبود این وضعیت کمک کند یا باد و باران مناسبی داشته باشیم تا بتواند وارونگی را از بین ببرد.

وی افزود: در چنین شرایطی لازم است تمام اتفاقاتی که به وقوع می پیوندد نه برای وارونگی هوا اقداماتی در جهت کاهش آلاینده ها انجام دهیم. در چنین شرایطی مسائل فنی که به صورت بلند مدت آن را دنبال می کردیم به صورت کوتاه مدت، تاثیری ندارد.تمامی شهروندان در این راستا باید همکاری و حمایت های لازم خود را داشته باشند و همچنین دستگاه های اجرایی نیز باید کمک کنند.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بحث مدیریت ترافیکی گفت: مدیریت ترافیک بسیار مسئله مهمی است اگر ترافیکی که به طور معمول با آن مواجه هستیم در شرایط وارونگی دما نیز رخ دهد ، غلظت آلاینده ها بسیار بیشتر خواهد شد.در این راستا باید اقدامی در شرایط آلودگی انجام شود که مراجعات به داخل شهر و سفرهای داخل شهری به حداقل میزان ممکن برسد، تمامی مواردی که ذکر شد مرتبط با بحث های مدیریتی است .

وی اضافه کرد: همچنین طرح زوج و فرد از درب منزل می تواند ترافیک را به میزان 30 تا 40 درصد کاهش دهد . فعالیت های آلاینده شهر تهران مانند معادن شن و ماسه و فعالیت های عمرانی داخل شهری در زمان آلودگی هوا باید کاهش پیداکند.مردم نیز در این زمینه لازم است کمترین سفر را در داخل شهر داشته باشند و از سفرهای غیر ضروری استفاده کرده و یا از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند.

701

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست دکتر مسعود زندی وارونگی هوا آلودگی هوا

منبع: ایسکانیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۲۷۸۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش بسیار جزئی نرخ بهره بین بانکی در هفته اول اردیبهشت​

تین نیوز

نرخ بهره بین بانکی در اولین هفته از اردیبهشت ماه با کاهش یک صدم درصدی نسبت به هفته قبل از آن به ۲۳.۵۱ درصد رسید.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، در هفته منتهی به 5 اردیبهشت ماه نرخ سود بین بانکی با کاهش یک صدم درصدی نسبت به هفته قبل از آن به 23.51 درصد رسید.

این نرخ از ابتدای سال جاری با روند کاهشی همراه بود به جز هفته منتهی به 29 فروردین ماه.  نرخ بهره بین بانکی در هفته پایانی فروردین با افزایش همراه شدو با 4 صدم درصد افزایش نسبت به هفته قبل از آن به 23.52 درصد رسید.

نرخ بهره بین بانکی در هفته منتهی به 22 فروردین ماه با کاهش نیم درصدی نسبت به هفته قبل از آن به 23.48 درصد رسید. نرخ بهره بین بانکی که در هفته نخست فروردین ماه سال جاری 23.62 درصد شده بود در دومین هفته از نخستین ماه سال جدید با کاهش 4 صدم درصدی همراه شد و به 23.58 درصد رسید.

این نرخ در هفته پایانی اسفندماه سال 1402 به 23.66 درصد رسیده بود که بالاترین نرخ بهره بین بانکی از آبان ماه به بعد محسوب می شود. بیشترین رکورد این نرخ در هفته نخست مهر 1402 ثبت شده است. نرخ بهره بین بانکی در پایان هفته منتهی به 5 مهرماه سال 1402 با رکوردشکنی 10 سال به 23.80 درصد افزایش یافته بود؛ البته بعد از آن روند کاهشی نرخ سود بین بانکی آغاز شد و در هفته نخست آبان ماه به 23.71 درصد کاهش یافت و بعد ان آن وارد کانال های پایین تر شد.

نرخ سود بین بانکی چیست؟

ممکن است بانک ها در دوره های مالی کوتاه مدت روزانه یا هفتگی با کسری یا مازاد نقدینگی رو به رو شوند. اگر بانکی دچار کسری نقدینگی شود، باید از طریق وام گرفتن آن را جبران کند تا به حالت تعادل برسد. برای اینکه بانک ها برای حل این مشکل به بانک مرکزی نیاز نداشته باشند، بازاری را به نام بازار بین بانکی تشکیل داده اند که در آن به یکدیگر وام دهند. اکثر وام های بین بانکی سررسید کوتاه مدت یک هفته ای یا کمتر دارند. وام دهی بانک ها به یکدیگر بر مبنای یک نرخ سودی است که به آن نرخ سود بین بانکی گفته می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید